船用制冷解決方案

方案詳情

船用制冷系統的工作原理側是當低壓冷劑流經蒸發器時便從冷庫中吸熱使庫溫降低,而冷劑本身汽化成蒸氣,在蒸發器出口處即可成為過熱蒸氣為了使蒸發器中氣壓能保持較低數值,并能回收冷劑循環使用。壓縮機不斷地將產生的蒸氣從蒸發器中抽走,將它壓縮后,在高壓下排出。經壓縮后的高溫、高壓過熱蒸氣被壓送到冷凝器內。在此,將冷劑過熱蒸氣冷卻到飽和溫度此時稱冷凝溫度,并凝結成高壓液體冷凝器底部的冷劑液體還可能有一定的過冷度。利用膨脹閥使高壓液體節流,節流后的低壓、低溫濕蒸氣進入蒸發器,再次從冷庫中吸熱汽化,使冷庫溫度不斷降低,如此周而復始。

其中膨脹閥、蒸發器、壓縮機、冷凝器是組成壓縮制冷循環的基本元件。它們的功用是：

膨脹閥——控制冷劑的流量,并使流過的冷劑節流降壓；

蒸發器——使流經其中的冷劑吸熱氣化；

壓縮機——抽吸蒸發器產生的冷劑氣體并將其壓送到冷凝器中；

冷凝器——使送來的冷劑氣體降溫并冷凝。